Galapagos Japanのリアルタイム登録者数・再生回数推移＆グラフ

直近30日間で約12万回の再生回数を獲得しているが、直近15日間は前の15日間と比較して大きく減少しており、投稿頻度や話題性の変化が影響している可能性がある。直近30日間では4本を投稿し、動画フォーマット別で見ると、ロング動画が4本（約6万回再生）と中心を占めており、じっくりと視聴するコンテンツを主軸としている。主力のロング動画は直近15動画の平均再生回数が6,072回で、登録者1.8万〜2万人のロング平均0回とほぼ同水準にある。エンゲージメント率は1.97%で登録者1.8万〜2万人のチャンネル平均0%とほぼ同水準であり、安定した視聴者層を確保している。（2026年5月22日作成）

Galapagos Japanの登録者数と再生数の推移

新品のゴムが1回でボロボロに | 海外製品の実態とキャブ調整の沼 | ジュリエッタSZ パート16 【東京セイコー Vol.154】

公開日：2026/05/22

再生数：601

いいね数：32

コメント数：2

エンゲージメント率：5.65%

日付	デイリー
日付	再生回数	いいね数	コメント	エンゲージメント
05/23	601	32	2	34

たかがファンベルトの鳴き？ジュリエッタSZ パート15 【東京セイコー Vol.153】

公開日：2026/05/15

再生数：2,092

いいね数：51

コメント数：3

エンゲージメント率：2.58%

日付	デイリー
日付	再生回数	いいね数	コメント	エンゲージメント
05/16	1,318	43	2	45
05/18	540	6	1	7
05/19	48	0	0	0
05/20	42	1	0	1
05/21	40	0	0	0
05/22	49	0	0	0
05/23	55	1	0	1

オールドベンツとオールドアルファの決定的な違い。1960年代イタリア車の「走りの凄み」とは【東京セイコー Vol.152】

公開日：2026/05/08

再生数：9,622

いいね数：152

コメント数：3

エンゲージメント率：1.61%

日付	デイリー
日付	再生回数	いいね数	コメント	エンゲージメント
05/12	7,668	129	3	132
05/15	923	10	0	10
05/18	765	10	0	10
05/19	45	0	0	0
05/20	56	1	0	1
05/21	52	1	0	1
05/22	70	0	0	0
05/23	43	1	0	1

エンジンはどこまで回すのがベストなのか【東京セイコー Vol.151】

公開日：2026/05/01

再生数：42,286

いいね数：637

コメント数：41

エンゲージメント率：1.60%

日付	デイリー
日付	再生回数	いいね数	コメント	エンゲージメント
05/15	40,953	621	37	658
05/16	334	6	1	7
05/17	283	3	1	4
05/18	333	2	2	4
05/19	54	0	0	0
05/20	107	1	0	1
05/21	100	1	0	1
05/22	71	2	0	2
05/23	51	1	0	1

サムネイル	動画タイトル	公開日	再生時間	再生数	いいね数	コメント数	ENG率
	新品のゴムが1回でボロボロに | 海外製品の実態とキャブ調整の沼 | ジュリエッタSZ パート16 【東京セイコー Vol.154】	2026/05/22 19:00	00:12:57	601	32	2	5.66%
	たかがファンベルトの鳴き？ジュリエッタSZ パート15 【東京セイコー Vol.153】	2026/05/15 19:00	00:04:59	2,092	51	3	2.58%
	オールドベンツとオールドアルファの決定的な違い。1960年代イタリア車の「走りの凄み」とは【東京セイコー Vol.152】	2026/05/08 19:00	00:10:59	9,622	152	3	1.61%
	エンジンはどこまで回すのがベストなのか【東京セイコー Vol.151】	2026/05/01 19:00	00:04:49	42,286	637	41	1.6%
	【旧車の闇】「新品パーツが1年で壊れる」プロが語る現代部品の現実と対策【東京セイコー Vol.150】	2026/04/24 19:00	00:03:45	5,580	112	4	2.08%
	【旧車の真髄】電子制御がなく、車は「乗り手の腕」が全てだった時代【東京セイコー Vol.149】	2026/04/17 19:00	00:11:11	6,506	150	2	2.34%
	【旧車のオイル選び】なぜ最新の化学合成油ではなく「鉱物油」を選ぶのか？【東京セイコー Vol.148】	2026/04/10 19:00	00:03:26	5,284	130	5	2.55%
	キャンバーやトーの正しい調整方法【東京セイコー Vol.147】	2026/04/07 19:00	00:01:21	1,185	34	3	3.12%
	車は"見た目"か"本質"か【東京セイコー Vol.146】	2026/04/03 19:00	00:02:41	3,605	70	2	2%
	リメイクされた旧車パーツのトラブル実例【東京セイコー Vol.145】	2026/03/27 19:00	00:10:22	2,328	51	2	2.28%
	インチネジと逆ネジについて【東京セイコー Vol.144】	2026/03/20 19:00	00:02:57	1,181	35	0	2.96%
	車のフレームと補強について【東京セイコー Vol.143】	2026/03/13 19:00	00:11:56	2,346	69	1	2.98%
	旧車のレースでタイムが伸びない時の原因【東京セイコー Vol.142】	2026/03/06 19:00	00:15:30	1,794	56	1	3.18%
	フルレストレーションから得られるもの【東京セイコー Vol.141】	2026/02/27 19:00	00:06:56	1,890	55	5	3.17%
	TDM900 紹介動画	2026/02/26 14:13	00:03:23	355	8	1	2.54%

サムネイル	動画タイトル	公開日	再生時間	再生数	いいね数	コメント数	ENG率
	エンジンにカーボンが溜まる理由と除去する走り方【東京セイコー Vol.30】	2023/02/22 16:55	00:05:52	655,645	6,074	250	0.96%
	大切な車は洗わない【東京セイコー Vol.65】	2024/07/23 17:45	00:07:01	504,902	2,883	158	0.6%
	コストをかけずに古い車を長持ちさせる方法【東京セイコー Vol.29】	2023/01/30 08:14	00:07:08	410,273	4,582	141	1.15%
	古い車との対話と暖機運転【東京セイコー Vol.32】	2023/04/08 13:49	00:04:17	122,473	1,614	44	1.35%
	誰でもできる究極の旧車サビ対策【東京セイコー Vol.120】	2025/09/26 19:00	00:21:33	73,022	720	12	1%
	Honda Cross Cub 110 #shorts	2023/02/14 19:44	00:00:16	49,419	807	7	1.65%
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	SuperTrapp Installation & The Sound Comparison [Suzuki DR250 SHC]	2021/08/21 17:19	00:06:06	42,918	361	30	0.91%
	エンジンはどこまで回すのがベストなのか【東京セイコー Vol.151】	2026/05/01 19:00	00:04:49	42,286	637	41	1.6%
	How to Adjust the CO Setting [TDM900]	2021/06/15 07:57	00:01:02	38,990	284	47	0.85%
	HUMMER H2 Convoy in JAPAN	2020/10/12 11:53	00:01:07	34,503	220	18	0.69%
	【東京セイコー】Vol.4 車の動きが重いと感じる理由	2021/06/25 21:16	00:12:11	32,000	467	3	1.47%
	【東京セイコー】Vol.7 オールドアルファを手軽に長持ちさせる方法	2021/06/26 06:48	00:18:53	29,424	396	13	1.39%
	アーシングと電気系のトラブル パート1【東京セイコー Vol.34】	2023/05/20 20:20	00:11:47	25,526	327	4	1.3%
	誤った自動車のサビ対策について【東京セイコー Vol.59】	2024/05/23 15:35	00:14:47	24,326	324	6	1.36%

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