 | 北海道の鉄道路線、過去50年の廃線の歴史を振り返る。 | 2021/07/12 19:45 | 00:20:14 | 607,519 | 7,169 | 543 | 1.27% |
 | コロナで大ピンチのJR西日本が赤字路線を徹底的に廃線にしたらどうなる？ | 2021/05/30 10:09 | 00:16:15 | 597,193 | 5,890 | 1,490 | 1.24% |
 | 前橋駅が高崎駅に勝てるチャンスは最初から無かった理由【県庁誘致の恨みを晴らすにしても、差がつき過ぎ】 | 2023/11/18 18:30 | 00:24:12 | 593,697 | 4,276 | 1,069 | 0.9% |
 | 【佐久の悲願が成就】佐久平駅が成功し、小諸駅が没落してしまった理由とは？歴史的な背景とデータで完全解説 | 2023/01/08 21:00 | 00:26:24 | 477,537 | 4,625 | 743 | 1.12% |
 | 【見どころ満載】羽田空港アクセス線、車窓風景も分かるバーチャルツアーと完全解説 | 2021/11/13 18:22 | 00:12:53 | 467,475 | 4,930 | 538 | 1.17% |
 | 【新幹線の光と闇】北陸新幹線で成功した金沢だが、その再現は多分ない。金沢がうまくいった理由を徹底検証 | 2023/03/04 20:45 | 00:27:07 | 466,004 | 3,433 | 952 | 0.94% |
 | 【上越妙高の憂鬱】直江津駅が犠牲になって、上越妙高駅が新幹線駅になったのに、イマイチ存在感が出せない理由とは？歴史的な背景と現状をデータで完全解説 | 2023/01/20 20:41 | 00:25:56 | 452,582 | 3,555 | 773 | 0.96% |
 | 【N700Sが米国上陸へ】テキサス新幹線バーチャルツアー＆完全解説 | 2022/07/12 18:30 | 00:16:59 | 444,887 | 4,478 | 424 | 1.1% |
 | 新快速が岡山まで行かない理由。現在の終点、播州赤穂と上郡の間にある埋められない差とは？ | 2022/10/07 18:49 | 00:10:54 | 423,982 | 4,921 | 833 | 1.36% |
 | 【超便利になる】大阪市内を縦断する新線、なにわ筋線の着工までの道のり、ルート、開業後の列車の運用を完全解説 | 2021/10/25 18:00 | 00:20:06 | 417,493 | 4,029 | 566 | 1.1% |
 | 西九州新幹線、佐賀県が提案した3つのルートを解説。佐賀県が納得する落とし所とは？ | 2021/06/28 19:00 | 00:19:13 | 399,741 | 4,037 | 1,381 | 1.36% |
 | 新高岡駅が発展しても、高岡駅は衰退し、高岡市が憂鬱に…間違い続けた選択は高岡市の負の歴史？ | 2023/07/27 17:00 | 00:20:36 | 388,221 | 3,025 | 679 | 0.95% |
 | 「鉄道の町」米原駅は新幹線もあるのに、なぜ何もないのか？【駅前の土地を取得して20年以上もほとんど手付かず】 | 2023/10/06 16:13 | 00:19:30 | 357,184 | 2,605 | 577 | 0.89% |
 | 【現地で確認】西九州新幹線、佐賀県が佐賀駅ルートを拒む理由とは？【佐賀県が推す高規格道路との結節点も現地調査】 | 2024/03/15 17:30 | 00:20:02 | 352,627 | 2,241 | 821 | 0.87% |
 | 【京都を制圧？】中心地から遠く外れた京都駅は、繁華街である四条河原町を圧倒し、京都の中心に君臨できているのか？ | 2023/01/28 18:00 | 00:22:08 | 333,929 | 2,806 | 625 | 1.03% |
 | 【詰んでる】JR四国が直面しているあまりに厳しすぎる状況を、あらゆるデータを使って解説。 | 2021/09/15 18:46 | 00:21:14 | 333,547 | 4,439 | 1,291 | 1.72% |
 | 【完全保存版】旅客鉄道事業者176社の実力をランキング。輸送密度、営業係数、キロ当たり損益で各社の数値を比較 | 2021/10/17 18:00 | 00:59:56 | 325,449 | 3,945 | 611 | 1.4% |
 | なぜ、ミニ新幹線は山形と秋田にしかないのか？過去にミニ新幹線構想は山ほどあったのに、実現しなかった理由とは？ | 2022/06/01 19:06 | 00:19:27 | 313,532 | 3,480 | 968 | 1.42% |
 | モノレールが飛び出す小倉駅を取り巻く厳しい状況【政令指定都市と言えど、衰退する事実】 | 2023/09/09 16:06 | 00:20:50 | 311,055 | 2,912 | 749 | 1.18% |
 | 熊本駅が博多駅や鹿児島中央駅ほど、発展できない理由【昔よりはずいぶん開けたが、中心街に追いつくことはできる？】 | 2024/07/05 17:30 | 00:18:59 | 302,372 | 2,502 | 805 | 1.09% |
 | 【名阪特急競合】ひのとりに見る近鉄特急の戦略と未来図。なぜ、ひとのりは新幹線とガチで勝負できるのか？ | 2023/06/27 21:00 | 00:20:49 | 300,508 | 2,994 | 561 | 1.18% |
 | 九州の鉄道路線、過去50年の廃線の歴史を振り返る。 | 2021/09/18 13:00 | 00:21:44 | 294,630 | 3,528 | 383 | 1.33% |
 | 【真紅のE5系が走る】インド新幹線完全解説＆バーチャルツアー | 2022/10/03 17:42 | 00:18:26 | 291,446 | 2,944 | 207 | 1.08% |
 | 【約束は反故に…】西九州新幹線開業も蚊帳の外、佐世保の現在【新幹線が佐世保に建設されていたら、それはそれで色々と問題が…】 | 2025/02/04 17:30 | 00:22:34 | 272,714 | 2,633 | 622 | 1.19% |
 | 人口150万人、神戸市の玄関口新神戸駅が地味な理由とは？【立地の悪さだけではない】 | 2023/11/04 18:03 | 00:25:28 | 267,344 | 2,245 | 637 | 1.08% |
 | 北陸新幹線の建設ルート、駅建設予定地をバーチャルツアーで回る | 2021/04/07 22:20 | 00:12:29 | 260,071 | 1,970 | 434 | 0.92% |
 | リニア中央新幹線が開業しても、のぞみは静岡には停車しない理由とは？ | 2023/04/24 20:00 | 00:21:09 | 259,908 | 2,668 | 1,002 | 1.41% |
 | JR東日本の赤字路線の数が多すぎる。輸送密度と営業係数で赤字路線をランキング。 | 2021/06/05 18:00 | 00:25:07 | 246,259 | 2,823 | 836 | 1.49% |
 | 建設中止は正解だったのか？ 今一度、幻の成田新幹線建設予定ルート見てみた | 2021/04/25 06:22 | 00:11:28 | 241,709 | 2,390 | 389 | 1.15% |
 | 【広島が激変】広島駅南口、駅ビル建て替えと再開発事業はJR西日本、広島電鉄、広島市全てにメリットがある。 | 2022/09/27 17:30 | 00:11:11 | 223,008 | 2,547 | 354 | 1.3% |
 | 【政令市でも不安】東北の王者、仙台市が直面する深刻な限界 | 2026/03/06 18:30 | 00:15:06 | 217,335 | 2,893 | 1,196 | 1.88% |
 | 【東北第二の都会】郡山駅前が県都福島駅前より賑わっている理由【日本で唯一、県内人口3位の県庁所在地】 | 2024/11/01 17:30 | 00:22:52 | 214,797 | 2,421 | 716 | 1.46% |
 | 青森駅を守ったら、新青森駅が何もない駅になってしまった【コンパクトシティ施策の結果、青森駅と新青森駅は共倒れなのか？】 | 2024/11/29 17:30 | 00:18:58 | 211,495 | 2,495 | 525 | 1.43% |
 | 稚内〜札幌のバス、わっかない号乗車でわかる宗谷本線廃線の難しさ【わざと都市間バスに乗って、現地の実情を取材】 | 2024/04/12 17:30 | 00:25:53 | 210,177 | 2,548 | 737 | 1.56% |
 | 【新車大量投入】札幌駅大改造、新駅開設、廃駅など、JR北海道が来年3月にやることを徹底解説 | 2021/09/20 16:19 | 00:14:49 | 208,842 | 2,782 | 592 | 1.62% |
 | 小樽がここまで衰退した構造的な問題と弱点を考察【実は就業流入人口が流出を上回る不思議】 | 2025/08/01 17:30 | 00:21:06 | 200,784 | 2,497 | 429 | 1.46% |
 | 【新幹線直通】東京駅で新幹線が直通しない理由、将来的に直通するであろう理由 | 2021/08/20 15:51 | 00:11:48 | 195,695 | 2,639 | 722 | 1.72% |
 | 【湖西線のリアル】新快速の運用に見る、滋賀県内の格差。JR西日本が湖西線を並行在来線にしたい理由 | 2022/10/21 00:28 | 00:11:13 | 194,115 | 1,883 | 360 | 1.16% |
 | 【固定費削減】JR東日本が単線、非電化にしたい路線はどこ？ | 2021/07/21 17:00 | 00:16:25 | 193,353 | 2,101 | 577 | 1.39% |
 | 駅前が魅力ないと言われる那須塩原駅に、大変貌の時、来る【那須塩原駅周辺まちづくりグランドデザイン会議】 | 2023/09/23 17:00 | 00:18:06 | 192,475 | 1,412 | 203 | 0.84% |
 | 【倒産レベル】京都市営地下鉄・市バスの”超”危機的な状況、京都市も資金がほぼ底をついているというマズい状況を徹底解説 | 2021/12/18 17:33 | 00:18:37 | 189,628 | 2,794 | 974 | 1.99% |
 | 【建設費1兆円】第二青函トンネルはあったら良いけど、本当にできる？ | 2021/11/20 18:34 | 00:16:02 | 188,731 | 2,457 | 804 | 1.73% |
 | 【怒れ、滋賀県】湖西線は北陸新幹線、新大阪延伸時の並行在来線になってしまうのか、JR西日本と滋賀県、双方の観点から解説 | 2022/01/07 18:52 | 00:11:43 | 183,726 | 2,394 | 1,032 | 1.86% |
 | 【現地調査で確認】高山本線、富山〜猪谷の三セク化が難しい理由【JR西日本は手放したいし、富山もやる気十分だが】 | 2024/01/31 19:15 | 00:22:29 | 182,394 | 2,316 | 462 | 1.52% |
 | 【開通できる？】リニア中央新幹線、静岡県大井川水問題の現状と今後の見通し | 2021/09/08 17:09 | 00:19:52 | 182,348 | 2,725 | 1,285 | 2.2% |
 | 【完全解説】羽越新幹線の全てが分かる。ルート、駅の設置場所、問題など徹底考察 | 2022/06/05 18:57 | 00:36:53 | 182,046 | 2,182 | 791 | 1.63% |
 | 豊予海峡海底トンネル構想。四国新幹線を大分まで延伸できるのか？ | 2022/04/19 17:00 | 00:16:07 | 180,092 | 2,292 | 636 | 1.63% |
 | 【新幹線誘致最大の成功例】出遅れた三島が新幹線で沼津を逆転。【リニア中央新幹線開業で、三島はさらなる高みへ】 | 2023/11/11 17:30 | 00:23:05 | 179,103 | 1,676 | 296 | 1.1% |
 | 鳥取県なのに、島根県のような町。米子駅から見た鳥取県の分断【距離的に近いだけではない】 | 2025/03/07 17:54 | 00:15:54 | 176,258 | 2,178 | 669 | 1.62% |
 | 北海道新幹線函館駅乗り入れで、函館市は何が変えたいのか？函館が抱える問題を新幹線がどう解決できるのかを解説 | 2023/07/11 20:18 | 00:34:31 | 174,856 | 2,372 | 643 | 1.72% |
