暇坊主のリアルタイム登録者数・再生回数推移＆グラフ

直近30日間で約55万回の再生回数を獲得しているが、直近15日間は前の15日間と比較して大きく減少しており、投稿頻度や話題性の変化が影響している可能性がある。直近30日間では20本を投稿し、動画フォーマット別で見ると、ロング動画が20本（約33万回再生）と中心を占めており、じっくりと視聴するコンテンツを主軸としている。主力のロング動画は直近15動画の平均再生回数が約2万回で、登録者4万〜5万人のロング平均約12万回を下回っている。エンゲージメント率も4.5%と、登録者4万〜5万人のチャンネル平均2.61%を大幅に上回っており、視聴者の反応が非常に活発である。（2026年4月27日作成）

暇坊主の登録者数と再生数の推移

【新幹線にも波及？】航空の国内線議論は鉄道ローカル線議論とほぼ同じくらい厳しい

公開日：2026/04/27

再生数：11,843

いいね数：450

コメント数：257

エンゲージメント率：5.97%

日付	デイリー
日付	再生回数	いいね数	コメント	エンゲージメント
04/28	14,321	472	276	748

【衝撃】財務省が北海道新幹線札幌延伸を「基本的に中止」水準と評価

公開日：2026/04/25

再生数：21,163

いいね数：755

コメント数：616

エンゲージメント率：6.48%

日付	デイリー
日付	再生回数	いいね数	コメント	エンゲージメント
04/26	21,163	755	616	1,371
04/28	32,432	567	394	961

山陰本線、出雲市〜益田間の維持議論に感じる違和感【この線区は”幹線”なのか？】

公開日：2026/04/22

再生数：11,421

いいね数：403

コメント数：169

エンゲージメント率：5.01%

日付	デイリー
日付	再生回数	いいね数	コメント	エンゲージメント
04/23	11,421	403	169	572

【JRは不満？】整備新幹線線路貸付料31年目以降の方針が固まる

公開日：2026/04/21

再生数：9,485

いいね数：299

コメント数：207

エンゲージメント率：5.33%

日付	デイリー
日付	再生回数	いいね数	コメント	エンゲージメント
04/22	9,485	299	207	506

サムネイル	動画タイトル	公開日	再生時間	再生数	いいね数	コメント数	ENG率
	【新幹線にも波及？】航空の国内線議論は鉄道ローカル線議論とほぼ同じくらい厳しい	2026/04/27 16:30	00:28:00	11,843	450	257	5.97%
	【衝撃】財務省が北海道新幹線札幌延伸を「基本的に中止」水準と評価	2026/04/25 16:30	00:25:38	21,163	755	616	6.48%
	山陰本線、出雲市〜益田間の維持議論に感じる違和感【この線区は”幹線”なのか？】	2026/04/22 16:30	00:22:59	11,421	403	169	5.01%
	【JRは不満？】整備新幹線線路貸付料31年目以降の方針が固まる	2026/04/21 16:30	00:26:37	9,485	299	207	5.33%
	伯備新幹線は正直実現の可能性は極めて薄いが、そもそも議論が薄い	2026/04/20 16:30	00:23:59	7,030	287	145	6.15%
	JR北海道が考える黄線区8線区の上下分離案が想像の上を行く件【8線区は2グループに大別されるのでは？】	2026/04/18 16:30	00:33:23	11,599	427	242	5.77%
	【損失は甚大】津軽鉄道ストーブ列車運休の影響は会社を揺るがす規模	2026/04/16 16:30	00:15:46	11,134	421	68	4.39%
	国交省検討会で広域幹線維持は国の責任と位置づけ。財源は税やユニバーサルサービス料を検討？	2026/04/15 16:30	00:37:27	15,649	427	234	4.22%
	【スジ確保へ】東武日光線、羽田空港アクセス線直通を沿線自治体が要望	2026/04/14 16:30	00:22:55	16,856	486	254	4.39%
	【悲願成就？】つくばエクスプレス東京延伸を日本成長戦略で実現する構想浮上	2026/04/13 16:30	00:19:50	18,240	515	171	3.76%
	【ほぼ決まり】京都府知事選で小浜・京都ルート賛成が反対を上回る結果。滋賀、福井も小浜・京都ルート支持で、米原選ぶ合理性に疑問符	2026/04/11 16:30	00:18:31	18,634	516	325	4.51%
	敦賀市が敦賀港線再整備素案を公表。当面新幹線終着駅固定を活かせるか？	2026/04/09 16:30	00:20:08	16,672	442	94	3.21%
	【想定外】名鉄広見線、人件費とインフレの高騰で想定以上の負担で上下分離に暗雲	2026/04/08 16:30	00:21:01	10,483	342	137	4.57%
	【超本気】熊本県、豊肥本線強化、10年後と20年後の構想を公表	2026/04/07 16:30	00:20:56	19,136	519	166	3.58%
	長崎県知事、西九州新幹線フル規格後に、佐世保へのミニ新幹線構想【与党検討委員会もメンツが変わり、新たな動き？】	2026/04/06 16:30	00:21:14	24,660	575	393	3.93%

サムネイル	動画タイトル	公開日	再生時間	再生数	いいね数	コメント数	ENG率
	北陸新幹線、着工五条件のうち4つはダメっぽいという厳しい現実	2022/11/29 17:30	00:24:17	144,158	1,692	814	1.74%
	青春18きっぷ、販売開始以来最大のルール変更の理由【連続使用必須で利用者数減少は必至】	2024/10/24 18:08	00:20:16	127,843	2,418	1,582	3.13%
	小倉駅からのキセルが1日270人と看過できないレベルに。JR九州は170円きっぷの券売機での販売を停止に	2023/07/29 16:30	00:20:31	126,688	1,574	860	1.92%
	自治体が補助金出すと言っても、バス会社が路線廃止を決定【大阪府富田林市金剛バス12月で全路線廃止。ゆくゆくは会社も廃業】	2023/09/17 16:30	00:19:20	114,702	1,698	906	2.27%
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	リニアが南アルプスルート、飯田経由から変えられない理由を考えてみました。	2023/01/17 17:30	00:23:35	74,749	1,168	368	2.05%
	北陸新幹線2024年3月16日開業、発表された運行計画を考察。【色々と想定外】	2023/08/30 17:23	00:17:47	74,670	1,214	602	2.43%
	【JR九州弱音を吐く】西九州新幹線の対面乗り換えはキツイので、幅広い協議に参加したいとの意向を示す。佐賀県はしっかり意見を通すチャンス	2023/05/28 16:30	00:16:09	72,438	1,071	1,089	2.98%

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