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![]() | なぜ解決不可? イスラエルとパレスチナ問題を超わかりやすく説明。 | 2023/10/11 20:15 | 00:08:20 | 1,409,907 | 10,837 | 1,515 | 0.88% |
![]() | 商圏300万人のイオンモールが閉店! 過当競争の末路。 | 2024/03/07 20:45 | 00:09:48 | 1,399,891 | 5,856 | 907 | 0.48% |
![]() | 【リニア】なぜ奈良を経由するルートになった? (リニア中央新幹線) | 2022/04/16 21:08 | 00:08:03 | 1,125,019 | 8,387 | 2,043 | 0.93% |
![]() | 鉄道の計画に反対した商店街「後悔しています」 | 2025/01/09 21:15 | 00:11:30 | 1,051,624 | 6,971 | 1,300 | 0.79% |
![]() | 埼玉→山梨、開通で大幅にショートカット(圏央道の代わりにも) | 2025/01/03 21:45 | 00:15:55 | 994,406 | 5,234 | 473 | 0.57% |
| サムネイル | 動画タイトル | 公開日 | 再生時間 | 再生数 | いいね数 | コメント数 | ENG率 |
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![]() | 圏央道の神奈川区間、15年遅れだけどこれで開通へ | 2025/04/21 21:21 | 00:14:58 | 900,203 | 4,317 | 389 | 0.52% |
![]() | バイパス開通したけど使う人いない(埼玉→会津) | 2025/05/02 21:45 | 00:20:32 | 895,168 | 6,454 | 475 | 0.77% |
![]() | 【JR拒否?】Suicaに参加せず、PASMOで対抗するワケ。(関東私鉄) | 2023/04/28 22:36 | 00:08:23 | 837,763 | 4,718 | 824 | 0.66% |
![]() | 愛知→長野、最も楽なルートに進化した酷道(高速道路以外で) | 2024/07/25 21:15 | 00:16:25 | 801,610 | 3,784 | 350 | 0.52% |
![]() | 東京→仙台方面、最も渋滞しない経路(年末年始でもガラガラ) | 2024/12/26 21:15 | 00:19:55 | 786,578 | 4,522 | 445 | 0.63% |
| サムネイル | 動画タイトル | 公開日 | 再生時間 | 再生数 | いいね数 | コメント数 | ENG率 |
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![]() | 群馬→茨城、あえて遠回りルート! 最短化NG(北関東自動車道) | 2024/10/19 21:15 | 00:16:47 | 725,647 | 4,323 | 519 | 0.67% |
![]() | 【西九州新幹線】なぜ佐賀県は反対するのか? 小学生でもわかるように解説(長崎本線の並行在来線問題) | 2022/02/05 21:12 | 00:07:38 | 709,919 | 8,261 | 2,426 | 1.51% |
![]() | 名古屋→豊橋、交通量が減った! 国道23号より早いかも | 2025/03/21 21:53 | 00:17:13 | 708,182 | 3,935 | 448 | 0.62% |
![]() | 県庁所在地なのに新幹線のルートから除外、そして衰退が進む鉄道の街 | 2026/06/05 21:45 | 00:11:53 | 674,609 | 4,589 | 1,072 | 0.84% |
![]() | 【閉店続出】住みたい街ランキング第1位なのに駅前は衰退。背景に何が?(本厚木) | 2023/01/21 20:45 | 00:08:10 | 654,598 | 3,610 | 612 | 0.64% |
| サムネイル | 動画タイトル | 公開日 | 再生時間 | 再生数 | いいね数 | コメント数 | ENG率 |
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![]() | 鉄道2社が乗り入れて便利! そんな県庁所在地が衰退 | 2024/07/14 21:15 | 00:10:22 | 646,580 | 3,581 | 887 | 0.69% |
![]() | 北陸新幹線の敦賀延伸で最も損した自治体 | 2024/04/02 21:15 | 00:12:16 | 642,191 | 3,902 | 951 | 0.76% |
![]() | 【東関東自動車道】なぜ茨城県内は未開通のまま? | 2022/04/27 22:15 | 00:08:25 | 634,437 | 4,525 | 523 | 0.8% |
![]() | 北陸新幹線の開業で著しく衰退した都市! | 2023/07/19 20:45 | 00:10:01 | 613,536 | 3,333 | 436 | 0.61% |
![]() | 伊豆半島を縦断する高速道路がようやく開通、しかし...(予定地をレポ) | 2024/09/19 21:15 | 00:17:51 | 605,060 | 3,479 | 304 | 0.63% |
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![]() | 北陸新幹線に京都が反対する理由を超わかりやすく! | 2023/12/05 20:45 | 00:10:02 | 587,580 | 3,025 | 1,218 | 0.72% |
![]() | 大阪駅から鉄道で30分、半分開発中止のニュータウン! | 2023/04/03 21:32 | 00:08:49 | 585,045 | 2,296 | 348 | 0.45% |
![]() | 群馬→長野、あと少しで開通。準高速道路でさらば酷道 | 2025/05/09 21:45 | 00:17:37 | 578,538 | 3,420 | 334 | 0.65% |
![]() | 【過酷】名古屋→福井の最短ルート、半年前に開通 | 2024/05/09 21:15 | 00:10:24 | 571,981 | 3,161 | 315 | 0.61% |
![]() | 横浜→千葉、無料の所要時間最短ルートを走破(高速道路を除く) | 2025/04/11 21:45 | 00:18:46 | 570,564 | 3,597 | 346 | 0.69% |
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![]() | 【23号代替】ついに開通した「準高速道路」…しかもガラガラ(名古屋→三重) | 2026/09/12 21:15 | 00:23:15 | 561,951 | 2,187 | 172 | 0.42% |
![]() | 定期券を使い回して88万円請求の件、わかりやすく解説。 | 2023/12/29 20:15 | 00:09:18 | 558,427 | 4,520 | 1,091 | 1% |
![]() | 大阪→岡山、渋滞しない最短ルート(高速道路を除く) | 2025/08/10 21:15 | 00:22:17 | 552,575 | 3,605 | 422 | 0.73% |
![]() | そこまで静岡県がリニアに反対する深刻な理由。 | 2023/08/19 20:45 | 00:11:01 | 542,647 | 6,649 | 2,448 | 1.68% |
![]() | 名古屋→静岡をつなぐ「第三東名」のプロジェクト! | 2023/04/01 21:31 | 00:08:42 | 535,507 | 2,813 | 425 | 0.6% |
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![]() | 北陸新幹線はガラガラでも駐車場は満車、苦情も発生(越前たけふ駅) | 2024/05/11 21:15 | 00:10:45 | 535,138 | 3,401 | 903 | 0.8% |
![]() | おそらく通過利用はいない最短ルートの酷道(宇都宮→福島いわき) | 2025/01/31 21:45 | 00:18:09 | 533,389 | 3,662 | 387 | 0.76% |
![]() | 【中央道→東名】開通30年で通過利用激減! ナビが案内しない「穴場」ルート | 2026/09/19 21:30 | 00:21:05 | 533,040 | 1,935 | 163 | 0.39% |
![]() | 合成燃料で1リットル160円→14円に! 夢の人工石油。 | 2023/06/13 21:00 | 00:08:31 | 531,229 | 6,286 | 1,442 | 1.45% |
![]() | 【中国自動車道】なぜオワコン化? 交通量が減少した背景を小学生でもわかるように解説 | 2022/02/16 22:50 | 00:06:01 | 528,464 | 4,455 | 866 | 1.01% |
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![]() | 北陸新幹線の開業から半年、しかし廃墟が並ぶ温泉街 | 2024/11/23 21:15 | 00:10:36 | 528,235 | 2,592 | 734 | 0.63% |
![]() | 【600年分?】茨城県沖、広範囲に石油資源か! ガソリン価格値下げ期待 | 2023/09/05 21:40 | 00:08:40 | 527,222 | 3,796 | 429 | 0.8% |
![]() | 神戸市、住みたい人が多いのに人口減少、理由は簡単。 | 2024/03/01 21:45 | 00:10:13 | 524,263 | 4,208 | 1,704 | 1.13% |
![]() | 名古屋→三重、まもなく開通する巨大道路。過酷ルートが解消へ | 2024/06/10 21:15 | 00:10:48 | 506,343 | 2,574 | 285 | 0.56% |
![]() | リニア中央新幹線の静岡問題~小学生でもわかるように解説 | 2021/07/02 00:23 | 00:06:14 | 504,430 | 6,887 | 1,776 | 1.72% |
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![]() | 大阪→高野山、短絡化したほぼ高速道路が開通(元々は酷道) | 2024/09/12 21:15 | 00:12:32 | 500,796 | 2,852 | 270 | 0.62% |
![]() | なぜ東海道新幹線と東北新幹線は直通運転をやらないのか? 小学生でもわかるように解説 | 2021/12/04 20:15 | 00:06:27 | 499,785 | 5,746 | 964 | 1.34% |
![]() | 富山→名古屋、無料の準高速道路が開通予定 | 2025/07/26 21:45 | 00:22:56 | 497,872 | 2,752 | 212 | 0.6% |
![]() | 大阪→名古屋、開通すれば最短化する準高速道路 | 2024/07/18 21:15 | 00:14:18 | 488,064 | 2,908 | 272 | 0.65% |
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![]() | 北陸新幹線、京都府内の反対で増す「舞鶴ルートでよくね」の声 | 2025/04/07 21:15 | 00:10:41 | 480,778 | 4,631 | 2,198 | 1.42% |
![]() | 偏差値70の大学のキャンパスが閉鎖して廃墟に | 2025/02/10 21:45 | 00:10:26 | 475,503 | 3,477 | 533 | 0.84% |
![]() | いわき→那須塩原、遂に開通した無料の高速道路を使って | 2025/08/29 23:02 | 00:20:32 | 473,854 | 3,335 | 232 | 0.75% |
![]() | 【唯一停滞】新名神の京都~滋賀だけ、なぜ建設進まぬ? | 2023/03/17 21:15 | 00:08:24 | 471,480 | 2,448 | 386 | 0.6% |
![]() | ガソリンスタンド閉店ラッシュ、原油高が原因ではない! | 2023/08/24 21:57 | 00:08:27 | 470,699 | 4,206 | 801 | 1.06% |
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一般的な活用方法
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日別再生回数(デイリー再生数)を取得している動画では、動画の詳細ページから直近30日間のデイリー再生数や再生回数推移グラフを確認できます。過去に公開された人気動画が現在も再生数を伸ばしているのかなど、動画ごとの再生状況をチェックすることも可能です。なお、一部の動画では、日別再生回数の更新が毎日ではなく、不定期となる場合があります。
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