 | 【1.5km】微妙に離れた2つの駅 場所がいいのにライバルに負けた事情とは｜JR宇都宮駅・東武宇都宮線東武宇都宮駅【小春六花】 | 2022/11/30 18:56 | 00:15:43 | 537,193 | 2,332 | 361 | 0.5% |
 | 【V字型】3番線がない謎形状のホームと駅の真ん中にある○○ その原因は「あの戦争」だった!?｜東武日光線東武日光駅【小春六花】 | 2022/08/26 18:56 | 00:17:02 | 533,834 | 3,490 | 150 | 0.68% |
 | 【なぜ?】想定以上に成功したあの路線 激化する混雑と対応策 完成は10年後!?｜つくばエクスプレス【小春六花】 | 2024/06/01 18:58 | 00:20:42 | 379,441 | 2,116 | 352 | 0.65% |
 | 【第6回前編】大成功した新路線の今 激化する混雑と不足する〇〇 建設が決まる巨大施設とは｜ライトライン(芳賀・宇都宮LRT)【小春六花】 | 2024/03/25 18:56 | 00:17:45 | 310,131 | 1,980 | 250 | 0.72% |
 | 【52時間運休】の工事の後に待つ未来 解体されたあのホーム 変化が止まらない駅とは｜JR山手線・埼京線・湘南新宿ラインほか渋谷駅【小春六花】 | 2023/01/02 18:56 | 00:15:21 | 294,793 | 1,849 | 106 | 0.66% |
 | 【衝撃】大都市私鉄に潜む欠陥 街に迫る大ピンチと2兆円の損失 残り2年の大工事とは｜阪神なんば線淀川橋梁【小春六花】 | 2024/04/09 18:56 | 00:17:28 | 293,368 | 1,598 | 186 | 0.61% |
 | 【謎路線】8年で消えた都心の鉄道 会社の野望に翻弄された運命 1.4kmの短距離路線が描いた未来とは｜京成白鬚線・向島駅ほか【小春六花】 | 2024/05/02 18:56 | 00:12:03 | 289,229 | 1,711 | 64 | 0.61% |
 | 【衝撃】東京23区に迫る廃線危機 撤退する事業者と支えられない行政｜はるかぜ号(東京都足立区コミュニティバス)【小春六花】 | 2024/03/23 18:56 | 00:18:51 | 267,844 | 1,890 | 175 | 0.77% |
 | 【なぜ？】都心の真ん中にある廃駅 栄枯盛衰の歴史と廃止になった理由 跡地にできたものと、巨大ビルの周りの遺構｜JR中央快速線・東京メトロ銀座線万世橋駅【小春六花】 | 2023/07/22 18:56 | 00:16:21 | 262,233 | 1,932 | 96 | 0.77% |
 | 【なぜ?】7年で消えた重要路線(予定) 短すぎる路線が担った大きな役目 裏で動いた有名人、会社対立の果て｜東急新奥沢線【小春六花】 | 2024/06/23 18:56 | 00:15:51 | 254,369 | 1,473 | 100 | 0.62% |
 | 【カオス】日本一(?)複雑な歴史を抱える私鉄の複々線 各停に通過される2駅 新線新宿駅が過渡期に担った大事な役目｜京王線・京王新線【小春六花】 | 2022/08/13 18:56 | 00:16:47 | 236,245 | 2,125 | 154 | 0.96% |
 | 【第2回前編】来年3月開業予定の「路面電車」の今 立体交差・2面4線の停留場・長大橋梁etc... ～ 芳賀・宇都宮LRT(ライトライン)【小春六花】 | 2022/07/23 18:56 | 00:13:36 | 217,693 | 1,165 | 114 | 0.59% |
 | 【朗報】乗り換えが不便すぎるホームが近くなる 駅の歴史と意外な方法とは ～ JR各線東京駅・有楽町駅【小春六花】 | 2022/09/06 18:56 | 00:15:01 | 207,976 | 1,774 | 208 | 0.95% |
 | 【全長300m】2年前に消えた路線が復活する(?)事情と、思わぬ課題とは｜上野動物園モノレール【小春六花】 | 2022/04/10 18:55 | 00:16:20 | 206,404 | 2,027 | 165 | 1.06% |
 | 【なぜ?】"狭すぎる"駅の高架化工事 周回遅れの理由 意外と変わらない○○問題｜西武新宿線井荻～西武柳沢間連続立体交差事業【小春六花】 | 2025/08/13 18:56 | 00:24:02 | 203,387 | 1,303 | 238 | 0.76% |
 | 【廃止決定】高架化したのに踏切がある駅 多数の制約が生んだ特殊構造 ついに踏切廃止へ!?｜東急東横線・目黒線元住吉駅【小春六花】 | 2024/06/11 18:56 | 00:18:35 | 196,628 | 1,496 | 96 | 0.81% |
 | 【経営破たん】した鉄道の今 甘すぎた計画→6年で清算 建設費増加の隠れた要因 赤字でも残る延伸計画とは｜千葉急行電鉄・京成千原線【小春六花】 | 2024/09/01 18:56 | 00:21:15 | 194,563 | 1,372 | 164 | 0.79% |
 | 【まもなく開業】新駅構想30年 奇妙な構造と大人の事情、もう1つの計画とは｜JR京葉線幕張豊砂駅【小春六花】 | 2022/09/24 18:56 | 00:14:26 | 190,525 | 1,285 | 116 | 0.74% |
 | 【カオス】日本最大の私鉄のターミナル駅 一面に残る改良の痕跡 数年で埋められた幻の線路｜近鉄名古屋線近鉄名古屋駅【小春六花】 | 2023/08/13 18:57 | 00:16:30 | 188,967 | 1,247 | 106 | 0.72% |
 | 【複雑】狭すぎ&急すぎな駅の今と過去 頼れる2つの〇〇 上の建物と、あのホームができた事情とは｜東武スカイツリーライン浅草駅 | 2023/03/04 18:56 | 00:17:01 | 179,580 | 1,251 | 99 | 0.75% |
 | 【壮大】本格化する(?)地下鉄延伸計画 線路は一部整備済み! 地元の熱意と大きすぎる壁｜都営大江戸線光が丘～大泉学園町間ほか延伸計画【小春六花】 | 2025/02/28 18:56 | 00:20:06 | 175,932 | 1,237 | 150 | 0.79% |
 | 【150m】あの併用軌道の前後に隠された歴史と、謎のターミナルの裏側とは?｜熊本電鉄併用軌道区間【小春六花】 | 2022/04/07 18:55 | 00:17:49 | 174,655 | 1,555 | 79 | 0.94% |
 | 【50周年】東京駅のあの地味ホーム 意外な世界線と密かに迫る大ピンチとは ～ JR横須賀線・総武快速線東京駅【小春六花】 | 2022/09/21 18:56 | 00:16:07 | 170,225 | 1,731 | 89 | 1.07% |
 | 【来週末】大工事が迫る路線の今 系統分離で生まれた地獄と不便すぎる途中駅とは｜JR青梅線青梅・河辺・沢井・東青梅駅【小春六花】 | 2023/05/06 18:56 | 00:16:15 | 169,075 | 1,317 | 156 | 0.87% |
 | 【複雑】線形と駅間距離が示す歴史 乗降客数が少ない理由と、あの区間とのつながりとは｜東武スカイツリーライン堀切駅ほか【小春六花】 | 2023/03/21 18:56 | 00:14:07 | 166,981 | 1,330 | 75 | 0.84% |
 | 大プロジェクトの裏側と、奇策の数々とは? @JR中央線東京・神田・御茶ノ水・三鷹・武蔵境・東小金井・立川・拝島・牛浜・河辺・東青梅・青梅駅ほか(中央線12両編成化・グリーン車増結) | 2021/11/10 19:00 | 00:15:03 | 165,683 | 1,963 | 126 | 1.26% |
 | 【完成まで28年】カオスな配線の歴史と未来 工事でモメた理由と、その先にあるプランとは｜名鉄名古屋本線・三河線知立駅【小春六花】 | 2022/12/11 18:55 | 00:19:23 | 165,602 | 944 | 112 | 0.64% |
 | 【4K展望&解説】国内初の新交通システムが41年目で直面する事態 普通と逆の〇〇 分裂する軌道の謎｜神戸ポートライナー三宮駅・神戸空港駅ほか【小春六花】 | 2022/08/03 18:56 | 00:16:42 | 161,188 | 1,207 | 142 | 0.84% |
 | 【来月10日】悲願達成の路線 開業までの苦労の歴史と20周年の大変化 ガラガラの終点の役目とは｜ゆいレール那覇空港駅・てだこ浦西駅ほか【小春六花】 | 2023/07/07 18:56 | 00:18:09 | 158,049 | 1,203 | 122 | 0.84% |
 | 【工事中止】あの路線の混雑対策 世界初の工事が中止になる理由 総額1200億円の工事の行方｜東京メトロ東西線茅場町駅・東陽町駅・木場駅ほか【小春六花】 | 2023/01/06 18:56 | 00:17:47 | 157,472 | 1,083 | 54 | 0.72% |
 | 【カオス】JRに居候する私鉄の駅 閑散路線の過去と、意外なライバルとは｜名鉄尾西線・JR関西本線弥冨駅、近鉄名古屋線近鉄弥冨駅【小春六花】 | 2022/12/29 18:56 | 00:16:36 | 152,455 | 1,016 | 114 | 0.74% |
 | 【苦闘】空の玄関口が危ない 激増する乗客と限界ダイヤの歴史 まさかの新線計画とは｜新千歳空港駅・千歳駅(JR千歳線)【小春六花】 | 2024/03/14 18:56 | 00:18:20 | 147,759 | 1,147 | 130 | 0.86% |
 | いつの間にかラインカラーが変わった路線...その理由とは? #shorts #東京メトロ | 2023/09/27 18:56 | 00:00:55 | 146,857 | 3,196 | 102 | 2.25% |
 | 【需要あり】京王線最小の駅の大きな役割 無駄に巨大な施設の意外すぎる役割｜府中競馬正門前駅(京王競馬場線)【小春六花】 | 2021/08/22 20:30 | 00:12:06 | 142,580 | 1,604 | 93 | 1.19% |
 | 【未成駅】開業時には詰んでた大手私鉄の路線 山奥の未成駅 意味不明に高い運賃の謎 終焉に向けた変化とは｜名鉄知多新線内海駅・小野浦駅ほか【小春六花】 | 2023/04/02 18:56 | 00:16:45 | 140,645 | 1,068 | 121 | 0.85% |
 | 【なぜ?】鉄道会社が困る「乗り換え」の正体 25.1km手前の〇〇区間 根深い課題と少ない対策 もう1つの路線とは｜京成船橋駅・船橋駅【小春六花】 | 2024/07/26 18:56 | 00:12:41 | 139,969 | 1,164 | 268 | 1.02% |
 | 【64年目】JRに完全勝利した私鉄の駅 無敵の立地の裏側と、2つの支線の数奇な運命とは ～ 近鉄名古屋線,湯の山線,四日市あすなろう鉄道近鉄四日市駅・JR関西本線四日市駅 | 2023/03/03 18:56 | 00:16:32 | 138,126 | 741 | 63 | 0.58% |
 | 【難工事】高架化2年後の駅 複雑すぎた工程と永遠に残る痕跡 次なる変化とは｜竹ノ塚駅(東武スカイツリーライン)【小春六花】 | 2024/03/22 18:56 | 00:18:22 | 136,700 | 1,204 | 127 | 0.97% |
 | 【カオス】3日で消えた廃駅と壮大な未成駅 両端の駅は移設済 失敗した計画と廃駅が残した未来とは｜京成本線佐倉・臼井中間仮駅、江原台駅【小春六花】 | 2024/07/07 18:56 | 00:19:48 | 135,300 | 1,199 | 77 | 0.94% |
 | 【大問題】ある鉄橋が抱える致命的欠陥 完成後の想定外の事態と730億円の対策工事｜京成本線荒川橋梁【小春六花】 | 2023/11/23 18:57 | 00:09:37 | 132,434 | 1,098 | 123 | 0.92% |
 | 【410m×2】東京メトロが本気を出した区間 6線並列区間に隠されたカオスとトンネルブチ抜き大工事｜東京メトロ有楽町線・副都心線・西武有楽町線小竹向原駅・千川駅【小春六花】 | 2022/04/21 18:55 | 00:16:59 | 130,052 | 1,398 | 52 | 1.11% |
 | 【巨大】東京メトロで一番大きな駅 変わった歴史とカオスな構造 一番古い駅の改造跡｜東京メトロ永田町駅・赤坂見附駅【小春六花】 | 2023/09/15 18:56 | 00:17:49 | 127,044 | 934 | 63 | 0.78% |
 | 【革命】440メートルの重要路線 短い線路の役割と、残る問題の解決法｜都営大江戸線汐留駅・都営浅草線新橋駅【小春六花】 | 2022/11/02 18:56 | 00:15:15 | 126,417 | 1,277 | 37 | 1.04% |
 | 【衝撃】存在理由を失った駅の今 広大な敷地の活用法と、意外な駅に及ぶ変化とは｜西武豊島線豊島園駅【小春六花】 | 2023/05/04 18:50 | 00:16:27 | 123,997 | 987 | 89 | 0.87% |
 | 魔のS字カーブはなぜできた? #shorts #大阪メトロ #御堂筋線 | 2026/02/23 18:56 | 00:00:55 | 122,917 | 1,247 | 29 | 1.04% |
 | 【大変化】大手私鉄の短距離支線 歴史と現在 年1回の本気輸送 ついに迎える終焉とは｜東武大師線【小春六花】 | 2026/01/04 18:56 | 00:27:49 | 121,202 | 1,346 | 182 | 1.26% |
 | 【第1回】小田急小田原線複々線化：1区間だけ増えない線路と完了済(仮)工事 懐かし映像大放出 次なる変化とは｜小田急小田原線登戸駅・向ヶ丘遊園駅【小春六花】 | 2024/12/20 18:56 | 00:21:54 | 119,664 | 1,349 | 157 | 1.26% |
 | 【復活】3年間「休止」した路線が復活する 変わった休止理由と代行バス 盛り上がる沿線と次の未来とは｜南海高師浜線・代行バス【小春六花】 | 2024/03/31 18:56 | 00:18:43 | 117,361 | 1,040 | 52 | 0.93% |
 | 【今月20日まで】廃線だらけの私鉄が作った施設 癖の強い4両＋2両(＋1両) 目立たない見所とは ｜岳南鉄道吉原・岳南富士岡駅・がくてつ機関車ひろば ほか【小春六花】 | 2022/08/07 18:56 | 00:16:52 | 115,872 | 1,202 | 61 | 1.09% |
 | 【地下42.3m】異次元に深くて不便な駅 苦闘の建設秘話と、利便性向上の裏ワザとは｜都営大江戸線・東京メトロ日比谷線六本木駅【小春六花】 | 2022/12/21 18:55 | 00:16:32 | 115,844 | 693 | 54 | 0.64% |
