 | 【東海道新幹線より便利】東京〜大阪を寝台特急サンライズ瀬戸・出雲で移動してみた【サンライズ銀河】 | 2019/09/21 20:15 | 00:10:00 | 1,117,748 | 7,367 | 304 | 0.69% |
 | 【2年後に新幹線開業】JR九州の武雄温泉駅が面白すぎる【対面乗換が復活する理由】 | 2020/03/30 20:30 | 00:10:01 | 681,734 | 2,720 | 23,724 | 3.88% |
 | 【シングルデラックス】寝台特急サンライズ出雲の最高級個室寝台で東京〜大阪を移動してみた【東海道新幹線のグリーン車より快適】 | 2019/12/01 18:45 | 00:10:03 | 523,592 | 4,085 | 194 | 0.82% |
 | 【35時間耐久】東京〜沖縄をフェリーの個室寝台と新幹線で移動してみた【飛行機を使ったら終了】 | 2020/02/01 20:15 | 00:10:01 | 498,725 | 5,258 | 264 | 1.11% |
 | 【今年３月で廃止】JR九州の長崎駅が面白すぎる【新幹線延伸で高架化】 | 2020/02/17 19:45 | 00:10:00 | 455,068 | 4,645 | 926 | 1.22% |
 | 【1日1本だけ走る大阪ひだ】特急ひだ36号が面白すぎる件【普通・新快速が走らない線路を走る特急】 | 2019/08/12 17:00 | 00:10:00 | 437,194 | 5,080 | 335 | 1.24% |
 | 【1日1本だけのスーパーとき】上越新幹線とき311号に乗ってみた【大宮〜新潟269.5km無停車】 | 2019/08/03 18:30 | 00:10:02 | 421,954 | 3,065 | 355 | 0.81% |
 | 【天国と地獄】特急サザンに乗って南海電車をなんばから和歌山港まで乗ってみた【指定席と自由席】 | 2018/12/18 18:00 | 00:12:59 | 403,084 | 1,456 | 302 | 0.44% |
 | 【昼間に走る寝台特急】寝台特急サンライズ出雲91号に東京から出雲市まで乗ってみた【横浜〜大阪527.6km無停車】 | 2019/08/21 17:00 | 00:10:01 | 380,602 | 3,700 | 201 | 1.02% |
 | 【地獄の6時間耐久】夜行快速ムーンライトながらに東京から大垣まで乗ってみた【今でも残る大垣夜行】 | 2019/08/11 17:00 | 00:10:11 | 377,900 | 3,390 | 327 | 0.98% |
 | 【4年後に廃止】JR四国の松山駅が面白すぎる【地上駅が消えていく理由】 | 2020/03/02 20:45 | 00:10:01 | 368,252 | 4,312 | 420 | 1.28% |
 | 【指定席の天国と地獄】山陽新幹線は”のぞみ”号でなくさくら号を使うべき２つの理由【同じN700系でも全く違う】 | 2019/11/26 19:45 | 00:10:00 | 366,261 | 2,526 | 200 | 0.74% |
 | 【夜行バスより快適】福岡〜神戸の阪九フェリーの個室寝台に乗船してみた【寝台特急あかつきの代替】 | 2019/11/24 20:45 | 00:10:00 | 348,908 | 3,349 | 208 | 1.02% |
 | 【40時間耐久】名古屋〜北海道をフェリーの豪華寝台で移動してみた【寝台特急より快適】 | 2020/01/19 19:00 | 00:10:04 | 344,346 | 3,383 | 199 | 1.04% |
 | 【本来は違法路線？】京阪京津線が面白すぎる件【道路を走る4両の電車に碓氷峠級の急勾配】 | 2019/07/23 21:30 | 00:10:12 | 322,886 | 3,165 | 380 | 1.1% |
 | 【レア運用】近鉄の臨時夜行特急・伊勢志摩ライナーに乗ってきた。【終夜運転】 | 2019/01/04 17:30 | 00:16:03 | 309,637 | 1,391 | 151 | 0.5% |
 | 【日本一駅間の長い私鉄特急】近鉄の特急3901列車・伊勢志摩ライナーに乗車してみた【鶴橋→伊勢市 135.5km】 | 2019/06/11 17:00 | 00:10:21 | 282,385 | 1,991 | 240 | 0.79% |
 | 【新幹線で日本縦断】鹿児島中央から新函館北斗まで日本の新幹線を最南端から最北端まで1日で乗り通してみた【11時間耐久】 | 2020/02/11 20:30 | 00:10:01 | 275,523 | 4,520 | 322 | 1.76% |
 | 【列車が1本も停車しない理由】JR東海の池の浦シーサイド駅が面白すぎる【1年で利用者0人】 | 2020/01/26 20:15 | 00:10:00 | 270,910 | 3,020 | 259 | 1.21% |
 | 【1日1本だけ走る最長くろしお】特急くろしお12号に乗ってみた【5時間耐久】 | 2019/12/07 18:30 | 00:10:12 | 265,952 | 2,151 | 192 | 0.88% |
 | 【近鉄に完敗したローカル線】JR東海の名松線に乗ってみた【全国でも珍しいスタフ閉塞・票券閉塞が現役のJR線】 | 2019/11/02 20:30 | 00:10:02 | 261,217 | 2,766 | 370 | 1.2% |
 | 【東海道新幹線唯一の博多行きひかり】東海道・山陽新幹線のひかり491号に乗ってみた【のぞみ停車駅も通過】 | 2019/09/10 17:00 | 00:10:00 | 253,664 | 1,935 | 163 | 0.83% |
 | 【1日1往復のみ運転】特急はまかぜで鳥取→大阪を乗ってみた【最後の山陰本線経由の特急】 | 2019/07/06 21:00 | 00:10:01 | 243,733 | 2,523 | 172 | 1.11% |
 | 【ビスタカー】近鉄特急の２階建て車両で大阪→名古屋を乗ってみた。【1日1往復のみ】 | 2019/04/22 17:30 | 00:14:30 | 238,439 | 1,399 | 175 | 0.66% |
 | 【東海道新幹線の”真”の最終電車】ひかり539号名古屋行きに乗ってみた【乗り遅れたら終了】 | 2020/01/03 20:00 | 00:10:03 | 234,833 | 1,992 | 168 | 0.92% |
 | 【青春18きっぷより安い】名古屋→名古屋の片道切符で東海道本線と中央本線の環状乗車に挑戦してみた【自動改札の限界】 | 2019/05/30 20:00 | 00:10:02 | 234,450 | 2,346 | 180 | 1.08% |
 | 【JR東海嫌いにおすすめ】東京〜大阪を北陸新幹線と特急サンダーバードを乗り継いで移動してみた【金沢経由で東京へ】 | 2019/08/15 17:00 | 00:10:01 | 234,180 | 2,498 | 417 | 1.24% |
 | 【最後の軽便鉄道？】元近鉄の内部・八王子線が面白すぎる件【ナローゲージ】 | 2019/06/13 18:30 | 00:10:13 | 229,308 | 2,315 | 225 | 1.11% |
 | 【全国でも珍しい完全孤立路線】名鉄瀬戸線に乗ってきた【名古屋延伸に失敗】 | 2019/07/14 20:45 | 00:10:03 | 223,100 | 2,165 | 356 | 1.13% |
 | 【JRを廃止して路面電車にした結果】富山ライトレールの富山港線に乗ってみました【7.6kmで終点】 | 2019/05/27 17:00 | 00:10:23 | 219,699 | 2,293 | 223 | 1.15% |
 | 【個室新幹線】ひかりレールスターのひかり442号で博多から新大阪まで乗り通し【こだま並みに遅いひかり（ひだまレールスター）】 | 2019/10/27 18:30 | 00:10:12 | 210,117 | 1,601 | 114 | 0.82% |
 | 【過酷】常磐線の仙台〜東京を普通列車だけで完乗してみた【8時間耐久】 | 2019/08/01 19:00 | 00:10:00 | 207,861 | 2,259 | 214 | 1.19% |
 | 【設計ミスで速度制限】特急スーパーいなばに乗ってみた【デザインをケチって失敗】 | 2019/07/03 20:00 | 00:10:01 | 207,856 | 1,917 | 173 | 1.01% |
 | 【鉄道旅行に最適】鍵付き防音個室のネットカフェの快活CLUBリラックスルームの府中店に泊まってみた | 2019/05/15 20:15 | 00:10:08 | 206,187 | 1,388 | 157 | 0.75% |
 | 【地獄の帰省ラッシュ】年末年始の山陽新幹線でもこだま自由席ならガラガラ説を検証してみた【指定席は満席】 | 2020/01/02 18:45 | 00:10:00 | 204,876 | 1,613 | 142 | 0.86% |
 | 【設定できない直通列車】近鉄の吉野特急で始発の吉野から終点の大阪阿部野橋まで乗ってみた【近鉄で唯一の狭軌特急】 | 2019/08/05 20:00 | 00:10:03 | 202,630 | 1,434 | 143 | 0.78% |
 | 【13時間耐久】青春18きっぷで大阪→東京を中央本線経由で移動してみる【新幹線・特急禁止の地獄旅】 | 2019/03/27 19:30 | 00:10:58 | 202,484 | 1,549 | 122 | 0.83% |
 | 【1日1本だけの鳥取行き】特急はまかぜ5号を始発の大阪から終点の鳥取まで乗り通してみた【山陰特急が衰退した理由】 | 2020/03/08 20:45 | 00:10:01 | 200,560 | 2,713 | 261 | 1.48% |
 | 【1日1本だけの中央西線最長普通列車】中央西線の神領発松本行き普通列車1825Mに乗ってみた【乗車困難】 | 2019/08/29 20:45 | 00:10:01 | 193,797 | 2,560 | 191 | 1.42% |
 | 【名鉄一カオスな列車？】名鉄841列車・伊奈発弥富行きに乗ってみた【種別変更３回、増解結２回、特別停車１回、4路線直通】 | 2019/12/08 19:45 | 00:10:00 | 192,348 | 2,426 | 260 | 1.4% |
 | 【JR東海最長新快速】新快速の米原始発の浜松行きに乗車してみた【平日1日1本のみ】 | 2019/07/27 19:00 | 00:10:01 | 191,082 | 1,753 | 164 | 1% |
 | 【ズームカー】特急こうやに乗って南海高野線をなんばから極楽橋まで乗ってみた。【30000系】 | 2019/04/15 19:00 | 00:13:03 | 189,293 | 1,874 | 136 | 1.06% |
 | 【日本一運行距離の長い快速列車】新快速の敦賀発播州赤穂行きに乗ってみた【実はかなりの迷列車】 | 2019/11/28 19:45 | 00:10:21 | 184,958 | 2,197 | 232 | 1.31% |
 | 【20mだけの単線区間】名鉄岐阜駅が面白すぎる件【路面電車直通の痕跡】 | 2019/07/05 18:30 | 00:10:01 | 180,908 | 1,743 | 165 | 1.05% |
 | 【快適すぎる汎用特急車】近鉄特急の22600系Aceに乗って名古屋から大阪まで移動してみた【アーバンライナーより便利】 | 2019/07/13 17:00 | 00:11:01 | 180,756 | 1,557 | 149 | 0.94% |
 | 【12時間耐久】紀勢本線の亀山〜和歌山市384.2kmを普通列車だけで全線乗り通してみた【過酷旅】 | 2019/03/05 20:00 | 00:10:53 | 179,365 | 1,440 | 160 | 0.89% |
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 | 【日本最速特急列車】特急サンダーバード37号に乗ってみた【表定速度106.3km/h】 | 2019/11/07 18:30 | 00:10:04 | 177,120 | 1,843 | 195 | 1.15% |
 | 【九州最悪の分断路線】筑肥線の非電化区間に乗ってみた【同じ路線でも全然違う】 | 2019/12/30 20:45 | 00:10:00 | 176,027 | 2,162 | 300 | 1.4% |
 | 【JR四国の２階建てグリーン車はマジでヤバい】快速マリンライナーの２階建て車両に乗ってみた【一両で4種類の座席を楽しめる】 | 2019/10/25 21:30 | 00:10:03 | 175,723 | 1,581 | 106 | 0.96% |
